關于計算機方面的認證體系？

其實沒必要去專門考個安全，對于思科認證體系，比較正確的做法是，先從路由交換入手，一路考上去，等通過R&S的CCIE后，再橫向發展，去研究其他模塊，一般都會去研究ISP，安全其實學的人少，不是因為難，主要是因為安全和網絡是絕對要結合在一起的，你達到路由交換的CCIE后你的安全水平肯定是不會低的，所以沒必要再去為了安全考一個證。。至于除了CISCO的認證，建議你去學下數據庫，去學甲骨文公司，他的OCA，OCP，OCM認證體系和CISCO一樣是分層次的，一個比較強的OCP拿到的薪水基本和普通的CCIE差不多了，那就不用說OCM了。

思科認證的含金量很高！二樓的朋友解釋思科的等級很對，具體這樣說吧：2001年那會，全國通過CCIE的不足500人。難考吧！呵呵，但是要是通過了，就爽了，據說：當時通過的人，年薪60萬，在國外也是60萬，但是那個按照$算！當然，我還可以告訴你為什么思科那么火，因為目前internet網絡中，所有使用的路由器、交換機90％以上都是思科的。而作為思科的代理商，你沒有相應的取得思科認證的工程師，就是再有錢也不能獲取資質，這就是為什么思科的證那么火了！只是注意：思科產品火的時候，那個證就值錢，思科不火了，那個證就相當于廢紙一張。所以，大學期間，考證的都是劍走偏鋒，真正的王道是：去名校獲取讀一個本或者碩！至于其它的認證：微軟的就算了，已經考爛了，給錢就能過！呵呵數據庫的我個人認為，還是不錯的，因為我喜歡數據庫操作以及編程！不過上了研之后已經沒有這方面的了，都是純理論了。呵呵編程我覺得是計算機專業的王道。這是我們這個專業區分于別的專業的重要途徑之一。這個好像沒有什么值錢的認證！關鍵看能力。最后，說明可能有部分數字不是很精確，畢竟很多年前的記憶了。但是主要內容肯定沒問題！

建議你看看ISO 9000族標準，在最后決定學業的方向

能源管理方面的體系認證有哪些？

就是能源管理體系認證啊 目前能做 的機構不多 如果需要詳細了解可回復聯系我

ISO審核會問什么問題,有關生產，采購方面的，謝謝？

很多啊，如，生產的SOP是怎樣？有沒有按SOP執行，執行能力怎樣，有何記錄？如何識別不合格，不合格如何處理，如何進行糾正預防等等。采購的話，會問采購程序是什么？怎么執行？如何選擇、評價供應商，他們的資質如何？反正ISO審核會問到很多詳細的東西，而且一定要有程序iso三體系認證，證明執行的iso三體系認證就是記錄表格之類的。

葡萄酒方面的認證體系有哪些？

我知道德斯汀安有WSET品酒師認證咨詢，WSET的證書就是葡萄酒專業知識的代表及權威的象征，不管是學習葡萄酒知識，還是做葡萄酒行業的從業者，都有必要考的。

如今葡萄酒越來越多的為人們所喜愛和接受，很多人不滿足于淺嘗與享受，希望接受正規的葡萄酒教育。法國無疑是葡萄酒這個文化和消費層面的舶來品最為強勢的發源地，去往法國留學接受成熟系統化的葡萄酒教育也成為了很多年輕人預期的選擇。但在面對完全陌生的法國學制系統和五花八門的學校選擇時，我們很容易迷惘無助亂了陣腳。不用擔心，這份法國葡萄酒留學指南，就是為您留學道路上指點迷津準備的。 法國葡萄酒教育體系的全面介紹： 法國葡萄酒教育遵從法國教育學制體系，和英美學制體系有很大的不同。前往法國學習葡萄酒，專家建議大家先了解一下這里特殊的教育體系，以便于作出最適合自己的選擇。 學校類型 法國的高等教育體系中，與葡萄酒相關的學?？梢苑譃閮深悾阂活愂枪⒕C合類大學，另一類是高等專業學院，包括工程師學院(ecole d’ingénieur)和商學院(ecole de commerce)。 公立綜合類大學通常更偏向理論和技術，葡萄酒技術科研機構多設于此;并且基本都為崇尚全民教育的公立機構，不收學費，每年只有幾千人民幣的申報費;另外，公立大學的特點是寬進嚴出，入學申報并不算太難，但在規定學制內畢業并不容易，老師有很多科研級別的教授，個別出題達到非常難的程度，留級是普遍現象，后面我們要專門介紹的法國單位釀酒師文憑(dno)即屬此類。 工程師學院和商學院這樣的高等專業學院(grande ecole)是法國特有的教育體制，在其他單位并無對應，被法國人稱為精英學校。崇尚的是精英和高質量的職業教育。所學課程和實際工作聯系緊密，學制中通常都強制要求完成一定時間的實習方能畢業。比如葡萄酒類的商學院一般會安排很多的葡萄酒產區參觀，讓學生熟悉iso三體系認證。既然是精英教育，價格自然稍微偏貴，工程師學院多為公立，比大學稍貴幾千人民幣，商學院一般是私立，葡萄酒商學院的學費是五萬到十幾萬人民幣不等，后面在專門的專業項目推薦中我們會再做細致介紹;此外精英學校的特點是錄取要求嚴格，要通過申請材料、英語法語語言水平考試、面試。法國最著名的葡萄酒商學院項目大多分布在法國著名葡萄酒產區：波爾多，勃艮第和香檳地區。 學位等級 法國高等教育的起點是通過“高考”取得業士文憑(baccalauréat ，簡稱 bac)。由于歷史原因，法國學制復雜，因此通常用bac+x的方式來衡量一個人受高等教育的程度，x是一個人通過高考之后通過某個教育體系繼續接受教育的年數。 公立大學學制 對于公立大學而言，學位的設置可以總結為lmd：三年制本科(licence，bac+3)，五年制碩士(master，bac+5)，八年制博士(doctorat)。 第一階段本科(licence)三年，公立大學的學生只完成第一年學習可以拿到l1(bac+1)的學歷，之后依此類推也可以拿到l3(bac+3)的學歷，獲得本科學位(licence)，然后可以申請繼續讀碩士。 第二階段為碩士(master)兩年，第一年m1為專業基礎課， m2分具體專業方向，理論上擁有中國四年制學制(bac+4)本科學歷者可直接申請 m2，但若是如果國內沒有院校合作的項目對接，通常還是會要從 m1 開始讀起。法國單位釀酒師文憑(dno)就是這樣的兩年制碩士項目，相當于bac+5的學歷。 第三階段為博士(doctorat)三年。博士通常為科研方向，博士學位(doctorat)相當于bac+8的學歷。 高等專業學院(grande ecole)學制 對于工程師學院和商學院，在通過高考之后，法國學生通常還需要再讀2年的預科(prepa)，之后通過高等專業學校的專門選拔考試(concours)或商學院聯考才能入校就讀。 經過3年的教育之后，獲得工程師文憑或商學院2年制碩士文憑(m2，相當于bac+5)，或者專業碩士文憑(有的相當于bac+5，有的相當于bac+6)，等同或高于公立大學的碩士學位。比如葡萄酒教育中一些要求比較高的項目，比如勃艮第第戎高等商學院(esc dijon)的專業碩士(mastère spécialisé，法語授課)，是歐洲教育體系的special master級別。招生面向完成bac+5釀酒或商科碩士教育的學生，進行葡萄酒知識和葡萄酒商業的專業教育，畢業后頒發bac+6學歷的文憑?？傮w而言，bac+5和bac+6是近似的學歷等級，文憑學歷的含金量沒有本質區別。商學院葡萄酒項目也有l3和m1學歷的文憑，學費也因學歷不同而大有不同。 此外還有一些高等專業學院提供研究型的理學碩士學位(msc，master of science)和工商管理碩士(mba)學位，也屬于bac+5的學歷級別。 最后專家還需要特別強調的是，法國不同的學制體系之間有非常靈活的管道連接，公立大學和高等專業學院的學生經?？梢院芊奖愕赝ㄟ^校際合作，接受多所學校的聯合培養或者轉到別的項目完成學業。bac+x的學歷計算方式，也方便了不同學制之間學位的等價轉換。 法國的優勢專業介紹 中國赴法留學申請的專業主要涉及管理、金融、經濟、藝術、文化、iso認證、語言文化等。目前，近40%的中國留學生在法國攻讀碩士或博士學位。法國單位推出一個專門針對中國學生在法就讀碩士或博士學位的獎學金，人數為每年30人。 年輕人對新事物有著與生俱來的興趣，在不少中國年輕人看來，法國文化、藝術和生活方式都充滿了浪漫色彩，因而特別具有吸引力。這些中國年輕人在法國度過自己的一段青春時光，他們能在兩國文化和民間交流方面能起到很好的橋梁作用。? 原文來源：liuxue8
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英國葡萄酒烈酒教育基金會wset侍酒師cms侍酒師cafa美國侍酒師isa這些都是

服務行業三體系安全方面的資料？

1．交通運輸行業職工的安全教育。交通運輸行業的事故在各類事故中占有相當大比例，且一些事故是車(船)毀人亡，損失較為嚴重，因此，在全體職工中普及安全知識教育是必不可少的。交通運輸企業與工礦企業相比有共同之處，也有其自身特點，因而在進行職工安全知識教育時，一方面，可以采用企業職工安全教育的做法，如在類型上同樣可分為對干部的和對服務人員及駕駛人員的教育；對服務及駕駛人員教育時，同樣可分為三級教育，如第一級可以是入隊(車隊、船隊等)教育，第二級可以是小組教育，第三級則是崗位教育；在安全教育的方式方法上同教育企業職工的方式方法大同小異。但交通運輸行業應重點在以下幾個方面對職工進行教育：(1)安全意識及安全責任。交通運輸行業的職工要牢固樹立安全意識，并有高度的安全責任感。因為數以百計千計乘客的生命與安全與他們的工作有著密切的關系。他們的失職不只是其個人的安全受影響而且同樣威脅旅客的生命與安全；(2)上崗前的安全檢查工作。每次出發前均應進行安全檢查，確保運輸工具及服務設施完好、安全；(3)防火防爆工作。交通運輸行業火災爆炸事故時有發生。因此，應該引起職工注意，要嚴格按照國家有關規定對火源和爆炸危險品進行管理，并確保消防報警設施的齊備和完好無損；(4)嚴格遵守安全操作規程，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛，無證駕駛等現象發生；(5)應急及疏散措施。交通運輸行業發生事故時常常在運行途中，難以及時得到救援，此時乘務人員應知道如何采取應急措施避免事故的擴大，并及時疏散旅客。2．民用航空業職工安全教育民用航空業一旦發生事故幾乎是毀滅性的。因此，對職工進行安全教育特別重要。教育對象從各級領導干部到職工，從駕駛員、乘務員到遙控指揮人員，以及飛機檢修人員乃至氣象觀測和預報人員等。教育方式同樣可以采取三級教育，教的手段也與教育企業職工的手段大同小異。教育的內容重點應放在如下幾方面：(1)安全意識和安全責任感，(2)安全檢查制度；(3)安全專業技術；(4)應急與疏散措施等。3．商場、賓館、飯店職工安全教育商場、賓館和飯店人員比較集中和財產比較集中的地方一旦發生事故，人員傷亡和財產損失較為嚴重。因此對這些行業的職工進行安全教育也十分必要。但長期以來，在這些行業的安全教育問題一直未引起重視，以致造成了近幾年幾次大的火災事故的發生。服務行業三體系安全方面的資料1．交通運輸行業職工的安全教育。交通運輸行業的事故在各類事故中占有相當大比例，且一些事故是車(船)毀人亡，損失較為嚴重，因此，在全體職工中普及安全知識教育是必不可少的。交通運輸企業與工礦企業相比有共同之處，也有其自身特點，因而在進行職工安全知識教育時，一方面，可以采用企業職工安全教育的做法，如在類型上同樣可分為對干部的和對服務人員及駕駛人員的教育；對服務及駕駛人員教育時，同樣可分為三級教育，如第一級可以是入隊(車隊、船隊等)教育，第二級可以是小組教育，第三級則是崗位教育；在安全教育的方式方法上同教育企業職工的方式方法大同小異。但交通運輸行業應重點在以下幾個方面對職工進行教育：(1)安全意識及安全責任。交通運輸行業的職工要牢固樹立安全意識，并有高度的安全責任感。因為數以百計千計乘客的生命與安全與他們的工作有著密切的關系。他們的失職不只是其個人的安全受影響而且同樣威脅旅客的生命與安全；(2)上崗前的安全檢查工作。每次出發前均應進行安全檢查，確保運輸工具及服務設施完好、安全；(3)防火防爆工作。交通運輸行業火災爆炸事故時有發生。因此，應該引起職工注意，要嚴格按照國家有關規定對火源和爆炸危險品進行管理，并確保消防報警設施的齊備和完好無損；(4)嚴格遵守安全操作規程，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛，無證駕駛等現象發生；(5)應急及疏散措施。交通運輸行業發生事故時常常在運行途中，難以及時得到救援，此時乘務人員應知道如何采取應急措施避免事故的擴大，并及時疏散旅客。2．民用航空業職工安全教育民用航空業一旦發生事故幾乎是毀滅性的。因此，對職工進行安全教育特別重要。教育對象從各級領導干部到職工，從駕駛員、乘務員到遙控指揮人員，以及飛機檢修人員乃至氣象觀測和預報人員等。教育方式同樣可以采取三級教育，教的手段也與教育企業職工的手段大同小異。教育的內容重點應放在如下幾方面：(1)安全意識和安全責任感，(2)安全檢查制度；(3)安全專業技術；(4)應急與疏散措施等。3．商場、賓館、飯店職工安全教育商場、賓館和飯店人員比較集中和財產比較集中的地方一旦發生事故，人員傷亡和財產損失較為嚴重。因此對這些行業的職工進行安全教育也十分必要。但長期以來，在這些行業的安全教育問題一直未引起重視，以致造成了近幾年幾次大的火災事故的發生。您好，親，很高興幫你解答問題，感謝您的信任，希望我的回答能夠幫助到你哦，希望給個贊哦親