瑞麗iso16949認證要求

瑞麗iso16949認證要求百科詞條是指企業通過一個第三方機構對企業的管理體系或產品，進行第三方評價。并且該機構必須是獨立的，公正的。瑞麗iso16949認證要求常見的相關體系認證一般有：ISO/PAS28000：2005供應鏈安全管理（反恐認證）、SA8000：2001社會責任管理體系認證、QC08000危險物品進程管理系統要求、ISO/TS16949：2002汽車工業質量管理體系認證、ISO22000：2005與HACCP食品衛生安全管理體系認證、ISO13485：2003醫療器械質量管理體系認證、ISO9001：2008質量管理體系認證、ISO14000：2004環境質量管理體系認證、OHSAS18000：1999職業健康安全管理體系認證、FSC森林體系認證等等。瑞麗iso16949認證要求是中服質量認證的主要業務板塊之一，中服質量認證依法從事并開展管理體系認證咨詢相關業務。
中文名
瑞麗iso16949認證要求
服務類別
ISO其他體系認證
服務宗旨
中服質量認證提供ISO全體系認證，時間短，服務優，下證快！
服務介紹
瑞麗iso16949認證要求是每個企業所必備的體系認證基礎，瑞麗iso16949認證要求建立、推動和貫徹，使公司中、高層及全體員工全面了解掌握瑞麗iso16949認證要求的內容及要求，改善企業運作中的不足，發現和改善現有管理中的問題。

ISO其他體系認證簡介

瑞麗iso16949認證要求是針對企業的質量管控方面而進行的體系運行管理的認證。瑞麗iso16949認證要求的通過可以強化品質管理，提高企業效益。獲得了國際貿易“通行證”。且瑞麗iso16949認證要求節省了第二方審核的精力和費用。在產品品質競爭中立于不敗之地。瑞麗iso16949認證要求有效地避免產品責任。有利于國際間的經濟合作和技術交流。瑞麗iso16949認證要求有利于企業自我改進能力的提高，更主要的是：獲得相關補貼！

ISO其他體系認證 iso認證公司

ISO其他體系認證 要求

ISO其他體系認證概述

目前只有ISO/TS16949，沒有ISO16949 ISO是國際標準，TS是技術規范。ISO是技術委員會四分之三成員國通過的才能成為國際標準，而TS是達到三分之二以上不足四分之三的成員國通過的可以成為技術規范，一般三年會進行一次評審，如果達到四分之三成員國通過的就可以升級為國際標準，目前16949還只是技術規范，沒達到四分之三成員國通過，故還不是國際標準

女東施     發表于 2021-09-26 23:34:31

沒有ISO2001的，現行的只有ISO9001：2008合ISO 16949：2009。

這兩個標準，ISO9001：2008四個基礎標準，適用于世界任何企事業、單位、團隊組織。太簡單了，就不能滿足一些行業的要求，汽車行業就是這樣推出了適應與自己的規范ISO 16949

ISO 16949在ISO9001的原文基礎上，增加了自己的170幾個特殊要求，其中最為重要的就是：運用五本參考書（APQP/PPAP/MSA/SPC/EMPA）和零缺陷要求；

如果打個比喻的，ISO9001就是一個初中生，ISO16949就是一個本科生。

ydkbyyqs     發表于 2021-11-12 22:25:24

沒有ISO16949的說法。稍微解釋一下，希望能有所理解。

--ISO:國際標準化組織，由各國際標準化團體組成。

--ISO的工作任務:制定國際標準。

--ISO的工作任務由誰完成:ISO技術委員會

--國際標準正式發布的條件:標準草案需取得至少75%參加表決成員團體的統一，才能作為國際標準正式發布。

--標準描述格式:ISO開頭，9000下的編號分配給與質量管理和質量保證的有關標準。

--ISO/TS（ISO技術規范，TS指Technical Specifiction）:當一些特定行業、領域、市場對國際標準化有緊迫需求，但又不是所有。

技術委員會成員所需求時，無法形成ISO標準時，部分ISO技術委員會成員間已達成一致的，如果委員會2/3的成員投票同意則可被接受出版。

--ISO/TS16949:2002:由國際汽車特別工作組（IATF）和日本汽車制造商協會（JAMA）在ISO/TC176質量管理和質量保證委員會的支持下共同制定的滿足汽車行業要求的國際標準化技術規范，其流水號為16949。（說明:IATF實際上是由ISO技術委員會和歐美各大汽車制造商組成）

--16949:無任何意義，某個ISO技術規范（汽車行業）的流水號。

--2002:出版年，也可以叫版本，最新為2009版。

因此，根據上面的說明，只有ISO/TS16949:2009（這個是最新版），或簡稱TS16949，沒有ISO16949的叫法，所以沒無從談起其區別。

喵日天     發表于 2021-11-12 22:25:30

沒有ISO16949的說法。稍微解釋一下，希望能有所理解。 --ISO：國際標準化組織，由各國際標準化團體組成。 --ISO的工作任務：制定國際標準。 --ISO的工作任務由誰完成：ISO技術委員會 --國際標準正式發布的條件：標準草案需取得至少75%參加表決成員團體的統一，才能作為國際標準正式發布。 --標準描述格式：ISO開頭，9000下的編號分配給與質量管理和質量保證的有關標準。 --ISO/TS（ISO技術規范，TS指Technical Specifiction）：當一些特定行業、領域、市場對國際標準化有緊迫需求，但又不是所有。 技術委員會成員所需求時，無法形成ISO標準時，部分ISO技術委員會成員間已達成一致的，如果委員會2/3的成員投票同意則可被接受出版。 --ISO/TS16949：2002：由國際汽車特別工作組（IATF）和日本汽車制造商協會（JAMA）在ISO/TC176質量管理和質量保證委員會的支持下共同制定的滿足汽車行業要求的國際標準化技術規范，其流水號為16949。（說明：IATF實際上是由ISO技術委員會和歐美各大汽車制造商組成） --16949：無任何意義，某個ISO技術規范（汽車行業）的流水號。 --2002：出版年，也可以叫版本，最新為2009版。 因此，根據上面的說明，只有ISO/TS16949：2009（這個是最新版），或簡稱TS16949，沒有ISO16949的叫法，所以沒無從談起其區別。

逗逼的摩羯     發表于 2021-11-14 09:58:24

沒有ISO16949的說法。稍微解釋一下，希望能有所理解。 --ISO:國際標準化組織，由各國際標準化團體組成。 --ISO的工作任務:制定國際標準。 --ISO的工作任務由誰完成:ISO技術委員會 --國際標準正式發布的條件:標準草案需取得至少75%參加表決成員團體的統一，才能作為國際標準正式發布。 --標準描述格式:ISO開頭，9000下的編號分配給與質量管理和質量保證的有關標準。 --ISO/TS（ISO技術規范，TS指Technical Specifiction）:當一些特定行業、領域、市場對國際標準化有緊迫需求，但又不是所有。 技術委員會成員所需求時，無法形成ISO標準時，部分ISO技術委員會成員間已達成一致的，如果委員會2/3的成員投票同意則可被接受出版。 --ISO/TS16949:2002:由國際汽車特別工作組（IATF）和日本汽車制造商協會（JAMA）在ISO/TC176質量管理和質量保證委員會的支持下共同制定的滿足汽車行業要求的國際標準化技術規范，其流水號為16949。（說明:IATF實際上是由ISO技術委員會和歐美各大汽車制造商組成） --16949:無任何意義，某個ISO技術規范（汽車行業）的流水號。 --2002:出版年，也可以叫版本，最新為2009版。 因此，根據上面的說明，只有ISO/TS16949:2009（這個是最新版），或簡稱TS16949，沒有ISO16949的叫法，所以沒無從談起其區別。

胖次Hunter     發表于 2021-11-14 09:58:24

沒有ISO16949的說法。稍微解釋一下，希望能有所理解。 --ISO：國際標準化組織，由各國際標準化團體組成。 --ISO的工作任務：制定國際標準。 --ISO的工作任務由誰完成：ISO技術委員會 --國際標準正式發布的條件：標準草案需取得至少75%參加表決成員團體的統一，才能作為國際標準正式發布。 --標準描述格式：ISO開頭，9000下的編號分配給與質量管理和質量保證的有關標準。 --ISO/TS（ISO技術規范，TS指Technical Specifiction）：當一些特定行業、領域、市場對國際標準化有緊迫需求，但又不是所有。 技術委員會成員所需求時，無法形成ISO標準時，部分ISO技術委員會成員間已達成一致的，如果委員會2/3的成員投票同意則可被接受出版。 --ISO/TS16949：2002：由國際汽車特別工作組（IATF）和日本汽車制造商協會（JAMA）在ISO/TC176質量管理和質量保證委員會的支持下共同制定的滿足汽車行業要求的國際標準化技術規范，其流水號為16949。（說明：IATF實際上是由ISO技術委員會和歐美各大汽車制造商組成） --16949：無任何意義，某個ISO技術規范（汽車行業）的流水號。 --2002：出版年，也可以叫版本，最新為2009版。 因此，根據上面的說明，只有ISO/TS16949：2009（這個是最新版），或簡稱TS16949，沒有ISO16949的叫法，所以沒無從談起其區別。

空白     發表于 2021-11-14 09:58:28

目前只有iso/ts16949，沒有iso16949 iso是國際標準，ts是技術規范。iso是技術委員會四分之三成員國通過的才能成為國際標準，而ts是達到三分之二以上不足四分之三的成員國通過的可以成為技術規范，一般三年會進行一次評審，如果達到四分之三成員國通過的就可以升級為國際標準，目前16949還只是技術規范，沒達到四分之三成員國通過，故還不是國際標準

伊筱影     發表于 2021-11-15 17:19:09

沒有ISO2001的，現行的只有ISO9001：2008合ISO 16949：2009。 這兩個標準，ISO9001：2008四個基礎標準，適用于世界任何企事業、單位、團隊組織。太簡單了，就不能滿足一些行業的要求，汽車行業就是這樣推出了適應與自己的規范ISO 16949 ISO 16949在ISO9001的原文基礎上，增加了自己的170幾個特殊要求，其中最為重要的就是：運用五本參考書（APQP/PPAP/MSA/SPC/EMPA）和零缺陷要求； 如果打個比喻的，ISO9001就是一個初中生，ISO16949就是一個本科生。

欣?。?！     發表于 2021-11-15 17:19:10

沒有ISO16949的說法。稍微解釋一下，希望能有所理解。

--ISO：國際標準化組織，由各國際標準化團體組成。

--ISO的工作任務：制定國際標準。

--ISO的工作任務由誰完成：ISO技術委員會

--國際標準正式發布的條件：標準草案需取得至少75%參加表決成員團體的統一，才能作為國際標準正式發布。

--標準描述格式：ISO開頭，9000下的編號分配給與質量管理和質量保證的有關標準。

--ISO/TS（ISO技術規范，TS指Technical Specifiction）：當一些特定行業、領域、市場對國際標準化有緊迫需求，但又不是所有。

技術委員會成員所需求時，無法形成ISO標準時，部分ISO技術委員會成員間已達成一致的，如果委員會2/3的成員投票同意則可被接受出版。

--ISO/TS16949：2002：由國際汽車特別工作組（IATF）和日本汽車制造商協會（JAMA）在ISO/TC176質量管理和質量保證委員會的支持下共同制定的滿足汽車行業要求的國際標準化技術規范，其流水號為16949。（說明：IATF實際上是由ISO技術委員會和歐美各大汽車制造商組成）

--16949：無任何意義，某個ISO技術規范（汽車行業）的流水號。

--2002：出版年，也可以叫版本，最新為2009版。

因此，根據上面的說明，只有ISO/TS16949：2009（這個是最新版），或簡稱TS16949，沒有ISO16949的叫法，所以沒無從談起其區別。

我要更努力     發表于 2021-11-18 03:12:30

首先在16949的認證范圍內； 具備12個月的運行績效方可申請（否則只能開具符合性聲明，不能頒發證書）；

建立符合16949質量管理體系及并符合認證規則的相關要求； 當然最簡單的方法是找咨詢公司輔導。

豆本豆     發表于 2022-03-22 19:45:45

ISO其他體系認證拓展閱讀