這個問題怎么回答呢？要想通過IATF16949體系審核的難度首先要看貴公司的質量體系成熟度在一個什么水平。還有就是要真正的推行這個體系還是只是為了拿到認證咨詢。

如果之前沒有接觸過要想通過16949還是有點難度的，最好是找一家咨詢機構，他們會告訴你們怎么做，一般是咨詢機構先做一個了解，然后再對相關人員一般是指核心小組人員做一個培訓，先大體了解一下16949是怎么回事，申請流程是什么樣的，標準如何要求的。然后會提供一套可以供參考的iso三體系認證示例，可以仿照著寫，還有內審員培訓等。如果公司高層意愿強就好一點，如果意識不強主導的人就會特別累，受累不討好

ISO/TS16949標準由“IATF國際汽車行動”小組和“ISO/TC 176國際標準化組織技術委員會”共同開發，并在1999年發布了第一版，從那以后，這個質量管理體系在汽車行業供應鏈有著最廣泛應用的，致力于持續改進，強調缺陷預防和在整個供應鏈中減少變差和浪費。隨著環境的變化以及汽車行業新技術新方法的應用，汽車行業質量管理體系也將隨之進行適應性的發展。

TS 16949 將升級為 IATF 16949

2016年8月9日晚，ISO組織和IATF共同發布消息，全新的汽車行業質量管理體系“IATF 16949：2016”即將在2016年10月正式發布，消息摘要如下：

·新標準iso認證流程建議：IATF16949：2016

·發布日期：2016年10月正式發布

·新標準內容：引用并和ISO 9001：2015版的結構和要求保持一致，同時包括IATF規定的汽車行業特殊要求。IATF 16949：2016將替代現有ISO/TS 16949標準的審核認證咨詢。與其緊密聯系的新的IATF新認證咨詢規則也會將在2016年11月發布。

TS 16949常見的24個問題 (編者：以下內容主要針對TS 16949現行版本，新版本發布后可能會有部分變化)，回復：IATF16949下載IATF16949草案版。

1、哪些組織可以申請IATF16949認證咨詢？

答：轎車、載貨汽車、客車、摩托車及部件、配件的生產廠家。不包括工業（叉車）、農業（小貨車）、建筑業（工程車）礦業、林業等用車。

2、生產標準件的公司，只有少部分iso三體系認證是提供給汽車制造廠的，能否做IATF16949認證咨詢？

答：可以。公司的所有管理都應按IATF16949執行，汽車iso三體系認證技術方面的要求按IATF16949執行。如果生產現場可區分開來，可只對汽車iso三體系認證制造現場按IATF16949管理，否則必須按IATF6949執行。

3、某汽車廠生產模具，能否申請IATF認證咨詢？

答：不能。模具iso三體系認證生產廠盡管是汽車供應鏈廠家的供方，但所供iso三體系認證不是用于汽車上的，因此不能申請ISO/TS16949認證咨詢。類似的還有運輸供方等。

4、按IATF16949體系運行多長時間才可申請認證咨詢？

答：IATF規定，組織的運行業績要有12個月，實際告訴我們要有12個月的運行記錄，但12個月并非指體系iso三體系認證發布后12個月，只要組織以往有足夠的績效記錄滿足了12個月也可以，特別是組織已經有QS9000或ISO9000的運行記錄。對于有非汽車類iso三體系認證的組織，12個月的運行業績特指汽車iso三體系認證批量供貨要有12個月的運行記錄。

5、生產汽車濾清器iso三體系認證的公司，主要供應維修市場，能否申請IATF16949認證咨詢？

答：不能。汽車供應鏈是指所供iso三體系認證必須裝在整車廠出廠的新車上的iso三體系認證零部件，不包括維修市場iso三體系認證。但如果是整車廠指定銷售點并按整車廠的計劃配送，還是可以申請認證咨詢的。

6、iso三體系認證由本公司iso認證出來，但與顧客合同的開發協議中，iso認證責任是顧客，本公司是否有iso三體系認證iso認證責任？

答：公司是有iso三體系認證iso認證功能的，但無iso三體系認證iso認證責任。

7、本公司的iso三體系認證iso認證，是外包給汽車iso認證院iso認證出來的，本公司是否有iso三體系認證iso認證責任？

答：有。正式審核時包括iso認證院在內。iso三體系認證iso認證責任，如果不是顧客，就是組織自己，二者必居其一。

8、對于鍛件毛坯的生產廠，顧客的要求是，在iso三體系認證圖紙的基礎上，保證足夠的金屬切削余量，而鍛件余量是由本公司自己iso認證出來的，本公司是否有iso三體系認證iso認證責任？

答：無iso三體系認證iso認證責任。iso三體系認證iso認證責任是針對最終iso三體系認證圖樣而言的，鍛件毛坯圖屬工藝過程圖，是制造過程iso認證。

9、組織的質量目標值很低是否能通過認證咨詢？

答：一般組織在制定質量目標是，由于業績不理想，指標定低了，擔心認證咨詢審核時不能通過認證咨詢，因此就把目標值定得很高，這是不對的，在標準中要求質量目標應當在規定時間內是可實現的，明知不可實現的目標不要去定它，建立ISO/TS16949的目的是持續改進，即在原有的業績基礎上要不斷進取，進入良性循環的軌道。

10、正在進行基礎設施改造的公司，建造一座新的生產車間，是否能進行現場審核？

答：可以。只要組織按IATF16949運行，完全符合標準要求就可以申請認證咨詢，但對iso三體系認證質量有影響的過程要有臨時性的措施，并在新生產場地開始生產前，進行作業準備驗證。

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1、過程業績和質量目標有何關系？

答：組織的業績是指組織最終滿足顧客要求的質量目標值，組織的過程業績是指組織完成最終目標的中間過程指標，如iso三體系認證交付及時率這一質量目標，是由過程指標：采購及時率、生產計劃完成及時率來保證的。注意：追求過程業績要注重組織的整體業績，如只追求降低預防成本，有可能會加大內、外部質量損失成本，而組織總的質量成本就會加大。

為什么要說辦？？？ 另外現在是IATF16949:2016

一個組織（公司）按照16949 過程方法建立體系后運行三個月，找審核機構進行審核。根據你們公司人員數量確認審核多少人周，按人周數算錢。

可信度比較高的審核組織像萊茵、南德、BSI 、SGS這類 一般1萬多/人周。

TUV TEC的IATF 16949: 2016內審員培訓課程主要分為兩節。課程安排如下：

第一節

1、以質量為核心的定義、原理與實務、過程方法講解、怎樣使用并編制烏龜圖、 IATF16949:2016結構；IATF16949:2016新版標準解析；IATF16949:2016新版標準的轉換；IATF16949:2016新版標準識別的三大過程（COP、SP、MP）及具體過程開發設想

2、IATF16949:2016技術規范條款講解、QMS的簡化和TMS的精確細化、管理創新的IATF16949質量方針和目標體系、即時性iso三體系認證的控制和體系處理、AIAG參考手冊（PPAP、SPC、MSA、APQP、FMEA）概述、獲得IATF汽車行業認證咨詢iso三體系認證要求、從其它管理體系升級或轉換到IATF 16949需要考慮的問題、IATF如何應用于供應商的開發和監控、審核的定義、分類及其在體系中的應用、學會如何iso認證和使用檢查清單

第二節

1、如何運用過程方法進行審核

2、業務策劃和管理評審方面的總體性條款理解與審核、不合格項的識別和條款的判斷、"不合格糾正措施報告"的使用、管理者在整個質量體系的審核和監督中應擔當的角色、審核員的行為和角色，以及如何提高提問藝術、運用審核技巧進行案例分析講解、內審員考試。

IATF（國際汽車工作組）是由全球主要的汽車制造商組成的機構。它制定的IATF16949是全球范圍內的汽車質量技術標準。IATF16949創建了一個完整的供應鏈質量體系（包括供應商和分銷商），有助于組織在iso三體系認證iso認證、研發、生產、安裝及服務各方面獲得最佳的實踐。

IATF16949標準由ISO/TS 16949在經歷了1999版、2002版和2009版之后，于2016年10月1日轉換成為IATF16949：2016版新標準。2016年10月3日，IATF官網發布最新轉換指導iso三體系認證。

自2017年10月1日起，所有汽車行業質量管理體系審核開始按照IATF16949：2016進行，所有具備ISO/TS 16949：2009認證咨詢的組織在2018年9月14日前完成新標準認證咨詢轉換。

3、王卓：IATF16949標準培訓視頻16949公開課標準梳理視頻-引言-1

當然可以的。百度文庫有相應的文檔可以去看看。

認證咨詢的時候也可以同時認證咨詢。

通常，由于IATF16949的要求高于ISO9001所以，做16949，就可以替代90001了，16949包含9001的所有條款。

適合做IATF16949體系認證咨詢的企業包括：轎車、載貨汽車、客車、摩托車及部件、配件的生產廠家。

不適合做IATF16949體系認證咨詢的企業則有：工業（叉車）、農業（小貨車）、建筑業（工程車）、礦業、林業等用車生產廠家。

哪些企業可以做16949體系認證咨詢

適合做IATF16949體系認證咨詢的企業包括：轎車、載貨汽車、客車、摩托車及部件、配件的生產廠家。

不適合做IATF16949體系認證咨詢的企業則有：工業（叉車）、農業（小貨車）、建筑業（工程車）、礦業、林業等用車生產廠家。

是不是說:非汽車直接的iso三體系認證生產企業不能做16949認證咨詢？？

是不是說:非汽車直接的iso三體系認證生產企業不能做16949認證咨詢？？

可以這么說喲

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