心中有海
首先這些都是汽車件的要求：汽車件五大手冊：apqp
msa
scp
fmea
ppap。
汽車件從開發(fā)到量產(chǎn)，有倆個過程：apqp
和ppap
apqp:
先期質(zhì)量策劃。是產(chǎn)品的研發(fā)階段，分為abcd四個樣品階段。
ppap:
生產(chǎn)件批準程序。指項目開發(fā)后進入量產(chǎn)階段的批準驗證過程。
msa:
分析測量系統(tǒng)，包含偏倚、線性、穩(wěn)定性、重復性、再現(xiàn)性的研究，是汽車件對
量具/檢具的要求
spc:
是制程穩(wěn)定性的研究，汽車件要求關鍵尺寸/功能尺寸需要滿足cpk/cmk的要求
fmea:潛在失效模式及后果分析,是模擬和識別潛在的風險，是重要的預防和總結經(jīng)驗的
手段，它分為pfmea和dfmea,一個是設計失效模式分析，另一個是生產(chǎn)失效模
式分。即dfmea是設計fmea，dfmea是制造fmea。用的時間段不一樣。
ots,是上述apqp樣品階段的第三階段，是正式的工裝樣品。需要滿足功能性尺寸。
cp，是控制計劃，對控制產(chǎn)品所要求的系統(tǒng)及過程的形成文件的描述。這是生產(chǎn)產(chǎn)品的
大綱，和要求，過程控制的依據(jù)。
ts16949，質(zhì)量管理體系。是汽車件的強制要求。需要有資質(zhì)的第三方審核通過，有第
三方發(fā)放資格證書。
這些都是比較系統(tǒng)的東西，三天也說不完，姑且大概的了解一下吧。寫了這么多了，求采納。
如果你對以上的概念都不了解，做質(zhì)量工程師談何容易，其中的環(huán)節(jié)比較復雜。
你還需要歷練！質(zhì)量工程師的前提就是要精通ts16949和五大手冊。這還只是前提。
以上都是我口述的，我這樣的水平也不敢說一定可以勝任質(zhì)量工程師。不打擊你了
曉曉
2022-06-25 16:05:02 249查看 3回答
pisfully
2022-06-29 20:05:01 294查看 6回答
小番茄
2022-07-04 20:05:02 233查看 6回答
Ginko.White
2022-07-20 08:05:01 208查看 2回答
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